宣城市科技创新“揭榜挂帅”榜单四项任务

宣城市科技创新“揭榜挂帅”榜单四项任务

一、一体式压铸铝合金材料及成型工艺研发

需求目标：

1.研究高性能压铸铝合金凝固一次析出相形成机制与调控方法。

2.研究高性能铝合金压铸过程凝固缺陷形成机制。

3.研究一体式压铸铝合金结构件高致密度压铸技术。

4.开发满足汽车结构件一体式压铸性能要求的高强韧铝合金。

成果形式：

1.开发满足汽车结构件一体式压铸性能要求的高强韧铝合金2个体系（Al-Si系合金和Al-Mg系合金），授权发明专利1-2项、实用新型5-10项。

2.开发一体式压铸铝合金结构件高致密度压铸技术，制定企业标准1项。

3.项目实施期间企业新增销售收入超1亿元，利税超 1300万元。

4.通过引进和培养形成一支8余人的产学研合作研发团队，培训科技人员超60人次。

技术指标：

1.铝合金材料性能满足如下指标：

项目 项目指标

抗拉强度/MPa ≥290

屈服强度/MPa ≥140

断后伸长率A/% ≥13

2.一体式铝合金压铸件产品超过2件。

二、燃天然气高效低碳供热装置研发与产业化

需求目标：

1.开发新一代层流、湍流和射流协同强化管外异构SIT专利技术。

2.开发供热装置生命周期碳减排技术。

3.提出管内纵向冲刷连续流动微元叠加、管外横向冲刷分级流动逐级迭代和烟羽消除冷凝再热最佳温度预测等 3 项数字化精确设计方法，并形成设计软件工艺包

成果形式：

本项目供热装置产品拟开发6大关键零部件协同创新组成，对平面预混燃燃期PWCB，辐射炉膛MWW，管外异构管束SIT，节能器EC0，冷凝器CON和空气预热器AP-FCT(简称空预器)进行协同技术创新,实现燃气锅炉系统的效率提升，烟气流程如下：

天然气→平面燃烧器1→炉膛辐射2→管外异构管束3→节能器4→冷凝器5→空预器6。

技术指标：

关键零部件及其构成的供热装置技术性能参数如下：

燃气燃烧器主机NOx<30ng/m3，C0<30mg/m3；辐射炉膛MWW深度比传统SZS型降低70%以上，热交换本体SIT，辅助热交换部件EC0.CON的气-液换热系数提高到300W/(m2•K)以上，空气预热器AP-FCT的气-气传热系数提高到120W/(m2•k)以上，整机钢材耗量比常规SZS型降低30%以上；蒸汽供热装置热效率>103%，热水供热装置及系统热效率>108%。

三、FBL凝胶贴膏项目开发及其产业化

需求目标：

1.完善处方工艺研究和生产过程控制、质量研究和质量标准、稳定性研究等。

2.制定原料药内控标准、成品质量标准。

3.研制出氟比洛芬凝胶贴膏并开展临床试验。

成果形式：

1.申报上市：按照NMPA颁布的各项化学药物研究技术指导原则，现行版国内外药典要求，参考CTD格式申报资料的相关要求，全面完善处方工艺研究和生产过程整制、质量研究和质量标准、稳定性研究等，整理资料申报生产，获得临床和生产批件。

2.申请发明专利1个,制定企业标准1个。

技术指标：

1.药学研究

（1）原料药：满足JP18标准；制定原料药内控标准。性状（外观、溶解性、旋光性）、鉴别（紫外、红外）、检查（有关物质、重金属、氯化物、干燥失重、炽灼残渣）、含量测定符合企业内控标准，晶型、粒度分布作为研究项。

（2）制剂：满足《中国药典》2020年版0122贴膏剂项下质量要求；制定成品质量标准；性状（外观）、鉴别（显色、紫外、红外）、检查（酸度、含膏量、有关物质、膏体尺寸、黏附力、微生物限度、赋型性）、含量测定符合企业内控标准，持黏力、剥离强度、粘着力、流变特性、体外释放、透皮吸收、显微特性、包材相容性作为研究项考察。

2.临床试验

（1）试验设计：对健康受试者单次贴氟比洛芬凝胶贴膏进行随机、开放、两序列、两周期、双交叉的生物等效性试验。试验内容包括：药代动力学对比研究、剂量持续时间-效应研究、关键性生物等效试验。

（2）检测方法：LC-MS/MS法测定人血浆中的氟比洛芬含量。

3.评价标准

（1）药代动力学对比研究：受试者贴敷受试制剂和参比制剂后，药代动力学参数Tmax、Cmax、AUC0-t、AUC0-∞、λz、t1/2、CL/F、Vd/F等均能保持一致。

（2）剂量持续时间-效应研究：受试者贴敷受试制剂和参比制剂后，以AUEC0-24、Emax、ED50等指标均能保持一致。

（3）关键性生物等效试验：在健康受试者皮肤贴敷受试制剂和参比制剂，以ED50为剂量持续时间，擦除药膏后不同时间测量皮肤颜色，受试制剂与参比制剂具有生物等效性。

四、高铁用大功率直流支撑电容国产化

需求目标：

1.研制高铁用大功率直流支撑电容器。

2.研究金属化薄膜方阻在平衡自愈性和自热性上的平衡点，既保证薄膜的正常可靠自愈，又能降低ESR。

成果形式：

研制能够在高温、灰尘、高原等不同环境下稳定工作的高铁用大功率直流支撑电容器。

技术指标：

1.在75℃/528A/100Hz实验条件下，实验后，｜△C/C｜≤1%，tanδ≤20×10-4，内部最热点温升不大于15K。

2.在1.4倍额定电压/70℃/500H耐久性实验后，电容量不得出现衰减，电容量目标可以上涨1%以上。

3.电容破坏实验：按GB/T17702-2021标准，电容量可以衰减到10%初始电容量。实现高铁用大功率直流支撑电容器国产化。

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